交通试验场四块板汽车轮荷检测仪选用标准

交通实验场四块板汽车轮荷检测仪选用标准

交通部公路交通试验场是交通部公路科学研究所所属的，由国家立项，交通部投资兴建的国内*家可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地，是目前国内*可同时对汽车、交通和公路工程进行综合试验的基地。

交通试验场汽车轮重轴重称重设备使用便携式四块板汽车静态检测仪。官网现货经营。其精度可达±1‰-5‰.

汽车轮荷检测仪技术参数：
量程范围    轮重：≤1 吨    
轴重：≤2吨    
整车重：≤1000 吨 (zui大可累加30个轴)
静态综合精度   --- ---            动态综合精度   ±2.0%FS
灵敏度   0.7±0.1mV/V             非线性   ≤0.30%FS
重复性   ≤0.05%FS                零点输出   600±200UV
输入阻抗   1000±10Ω             输入阻抗   1000±10Ω
工作温度范围   -20～+60℃         温度补偿范围   -10～+60℃
灵敏度温度影响   0.05%FS/10℃     零点温度影响   0.05%FS/10℃
绝缘电阻   1000MΩ (100VDC)       激励电压   9～12 DC
过载能力   120%     --- ---   --- ---

四块板汽车轮荷仪产品介绍：
1）称重量程： ① 轮重：≤1吨    ② 轴重：≤2吨    ③ 整车重：≤4吨
2）动态综合误差： ±3.0%( ≤5kg/h 匀速 )
3）静态综合精度：±0.3%
4）推荐行车速度： 3-5公里/小时
5）产品尺寸： ① 称重台面尺寸：500×400×29mm     ② 仪表尺寸：430×335×170mm
6）防水防尘等级：  ①称重秤台IP67    ② 仪表IP65
7）设备存放条件： ① 温度范围： -30～+80℃  ② 相对湿度：＜90%RH 
8）两块秤台单独标定，具有10点修正，极大提高产品的精度。
9）采用数字化无线传输，*避免引线被压断现象，客户使用更加方便。采用超高载频的无线传输技术，大大提高了该系统抗干扰能力，为系统动态测量精度提供了技术保障。
10）具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台电池电量监测指示等。
11）采用浮零技术和零点跟踪技术，*消除零点漂移。
12）数字化的菜单操作，简单明了。
13）仪表微型打印机，可打印时间、日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、超重值及监测单位等数据，可作为执法凭证。
14）采用标准RS-232接口，方便与计算机联接。
15）配交流充电器与车载充电器，内置高容量蓄电池，充电一次，可检测数百次。

四块板便携式轴重秤介绍：
1、产品使用铝合金材料，主要用于货物车辆的动态称量。   
2、优点在于台面薄，重量轻，便于携带。
3、称重台面采用多个密封传感器镶嵌到高强度铝合金称重台底部的结构形式， 称量精度高、密封效果优良。  
4、产品主要用于公路交通管理以及非商业物流运输车辆的车载重量检测等。
5、汽车轮荷检测仪产品配件：
* 4块称重秤台，8块橡胶引坡    
* 一块称重仪表    
* 标准附件 (充电器、打印纸、)

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